Tariny na vývoz z čínskej ocele do USA môžu byť zvýšené na 60 percent

Feb 11, 2025 Zanechajte správu

Oceľová potrubia,  Oceľová cievka,  Oceľový pás, oceľ

 

20250211094337

 

I. Predslov

Už od 2. marca 0 18, po prijatí do úradu, Trump navrhol oddiel 232 a oznámil 25% tarifu na dovážanú oceľ a 10% tarifu na dovážaný hliník, ale Kanada a Mexiko, partneri severoamerických Dohoda o voľnom obchode bola vyňatá. V júli 2024 v oddiele 301 administratívy Bidensovej administratívy oznámil 10% zvýšenie ciel na oceľové a hliníkové výrobky dovážané z Mexika, ktoré vznikli v Číne, čím sa komplexná daňová sadzba na vývoz do Spojených štátov zvýšila na 35%. Je stanovené, že oceľové výrobky z Mexika budú čeliť 25% tarifám, pokiaľ nie sú tavené a obsadené v Mexiku, Kanade alebo v Spojených štátoch. Hliníkové výrobky z Mexika nesmú obsahovať primárne hliník tavené alebo obsadené v Číne, Rusku, Bielorusku alebo Iráne, inak budú čeliť 10% tarifu. Spojené štáty tvrdia, že týmto krokom je vyplniť medzery, ktoré predchádzajúca vláda neriešila, pričom zabránilo krajinám, ako je Čína vyvážať oceľové a hliníkové výrobky do Spojených štátov cez Mexiko, aby sa predišlo tarifám. Odvtedy vývoz priameho ocele v Číne do Spojených štátov klesol z 3,5 milióna ton v roku 2018 na 0,89 milióna ton v roku 2024. 10. februára Trump uviedol, že oznámi 25% tarifu na oceľový a hliníkový dovoz zo všetkých krajín, ale ale ale dovoz z ocele a hliníka, ale zo všetkých krajín, ale ale ale bude oznámi neoznámil, kedy by tarifná politika nadobudla účinnosť. Znamená to 60% tarifu na čínske oceľové výrobky a eskaláciu obchodných bariér.

 

II. Vplyv na vývozný obchod v Číne

1.

V posledných rokoch, hoci vývoz ocele v Číne kolísal, spravidla zostali na relatívne vysokej úrovni. V decembri 2024 bol objem vývozu ocele 9,73 milióna ton, čo predstavuje nárast o 4,85% mesačne a medziročne 25,9%. Od januára do decembra bol kumulatívny vývoz 110,72 milióna ton, čo predstavuje medziročný nárast o 22,7%, pričom od roku 2016 dosiahol nové maximum. destinácie pre čínsku oceľ. Miera rastu dovozu ocele z Číny v krajinách Blízkeho východu, ako je Saudská Arábia a Spojené arabské emiráty, je významná. Podiel vývozu Číny do Severnej Ameriky je však takmer zanedbateľný. Je potrebné poznamenať, že podiel dovozu z Číny v Brazílii a Mexiku sa v posledných rokoch zvýšil a Mexiko predstavuje viac ako 10% vývozu Číny. Očakáva sa preto, že vplyv na priamy vývoz Číny do Spojených štátov nebude významný, ale môžu sa zvýšiť tarify na následné oceľové výrobky z Číny, ako sú stavebné stroje, domáce spotrebiče a nové energetické vozidlá.

 

2. Rast objemu „opätovného exportu“ obchodného objemu a tarifné politiky môžu vyvíjať tlak na Japonsko, Južnú Kóreu a Vietnam

Od roku 2018 vysoké tarify, ktoré Spojené štáty americké ukladali, podnietili rast objemu obchodu „opätovného vystavenia“. Ako príklad, keď sa ujme Mexika, obchod s oceľami medzi Spojenými štátmi a Mexikom predstavuje 35% z celkového počtu v oblasti voľného obchodu v severoamerickom obchode. Vývoz ocele v Mexiku do Spojených štátov v roku 2024 vzrástol o viac ako 40%, z čoho viac ako 60% ocele je „podozrivých z“ opätovného vylúčenia. Zároveň Vietnam, najväčší čínsky obchodný partner pre ocele v posledných rokoch, zaznamenal v roku 2023 vývoz do Spojených štátov o 143,4% a niektoré z nich sa dosiahli prostredníctvom opätovných exportov. Uvádza sa, že po príchode tovaru do Vietnamu sa vyčistí prostredníctvom colných colných orgánov a nechajú sa zmeniť svoje kontajnery v miestnych oblastiach a potom požiadajú o osvedčenie o pôvode vietnamu pred opätovným vyvýšením do Spojených štátov. Údaje ukazujú, že daň z čínskeho vývozu ocele do Spojených štátov je 10-násobok Vietnamu, takže opätovné vývozy vo Vietname môže byť ziskové. Tento krok Spojenými štátmi oslabí konkurenčnú výhodu globálnych oceľových výrobkov na trhu v USA, aby sa povzbudili domáce podniky pri nákupe domácich oceliarskych výrobkov. Medzitým umožňuje Spojeným štátom znížiť svoju závislosť od špičkových výrobných línií v Japonsku a Južnej Kórei a vrátiť sa na americký trh. Na druhej strane, zjavná spotreba ocele v Spojených štátoch bola v roku 2024 135 miliónov ton a očakáva sa, že v roku 2025 bude 137 miliónov ton. Výstup surovej ocele v Spojených štátoch bol v roku 2024 79,5 milióna ton, A medziročný pokles o 2,4%. Preto, keď domáca výrobná kapacita v Spojených štátoch nemôže uspokojiť svoj vlastný dopyt, bude stále závisieť od dovozu. Trh s lacnými zdrojmi hlavne v ázijských krajinách bude mať stále určitú akciu a obchodníci s opätovným exportom budú stále existovať. V nadchádzajúcom období sa však očakáva, že viac krajín začne vyšetrovania proti dumpingu proti Číne s cieľom obmedziť množstvo čínskych výrobkov vstupujúcich do ich krajín. V roku 2024 počet podaných prípadov prekročil 20, pokrývajúcich regióny na celom svete, najmä vo Vietname, Brazílii, Európskej únii, Južnej Afrike atď. A väčšina zúčastnených kategórií sú oceľové platne. Je však isté, že pokiaľ ide o rozvoj v nasledujúcom desaťročí, Blízky východ (najmä Spojené arabské emiráty a Saudská Arábia) v súčasnosti má menej vyšetrovaní v čínskom vývoze menšie vyšetrovanie. Preto bude Blízky východ stále hlavným vývozným trhom v roku 2025, najmä v Saudskej Arábii, kde bude rast zrejmejší.

 

3. Obmedzený vplyv na nepriamy vývoz Číny a ďalšie krajiny môžu znížiť dovoz z Číny

Okrem toho, že hlavné vývozné destinácie strojov, domácich spotrebičov a lodí sú v Ázii, čo predstavuje asi 50%, hlavnými vývoznými destináciami automobilov sú európske krajiny, ale väčšina z nich sa opätovne vyvíja do Spojených štátov cez Mexiko a Závislosť od Spojených štátov nie je príliš vysoká, menej ako 10%. Čína navyše dosiahla dohodu s Európskou úniou o zrušení taríf na elektrické vozidlá dovážané z Číny do Európy. Preto sa zníži vplyv následných taríf na automobilový vývoz. V prípade domácich spotrebičov závisí asi 15% vývozu od Spojených štátov, ale hlavné vývozné destinácie sú v Ázii, čo predstavuje 50%. Ak sú nasledujúce tarify skutočne vysoké ako 60%, ako povedal Trump, potom vplyv na nepriamy vývoz Číny bude medzi 5 miliónmi a viac ako 10 miliónmi ton.

 

III. Záver

V súčasnosti má táto tarifná politika malý vplyv na priamy vývoz Číny. Vzhľadom na to, že podiel priameho vývozu Číny do Spojených štátov nie je veľký, môže dôjsť k vývozu v krátkodobom horizonte a vývozný objem sa zvýši. Z dlhodobého hľadiska sa však očakáva, že sa zvýši počet následných prípadov preskúmania antidumpingu, objem „opätovného exportu“ obchodu na trhu klesne.